卑诗省NDP政府将重启新乔治梅西桥建设，列治文和三角洲两市受益！
2018-04-01

2018年3月16日，英文媒体Daily hive曝光了一份文件，内容显示新乔治梅西桥（New George Massey Bridge）有望在2018年从NDP省政府手中复活。

早在2015年，原卑诗省运输及基建厅厅长兼副议会领袖斯顿(Todd Stone)就宣布了梅西隧道（George Massey Tunnel）改建计划，省政府计划新建一条卑诗省最大型宽敞的十条行车道的收费大桥，横跨菲莎河，用以取代连接列治文 (Richmond) 和三角洲(Delta) 的梅西隧道。现有的梅西隧道是大温乃至卑诗省运输系统的关键组成部分，平均每天运载8万多辆车。已有近60的历史，但如今隧道内设备老旧，需在十年内更换, 于是便有了梅西隧道改建计划。该项目包括一条新的桥梁，以及列治文的Bridgeport路和三角洲的91号高速公路之间的99号高速公路改建。新桥将会有专用的大巴车道，自行车和人行道。如果新梅西桥建成通车，预计能够在繁忙时段为上班族节省至少30分钟的时间，并且减少35%的汽车事故。

2018年2月21日，三角洲市政府发布了一份报告，该报告提交给大温管理局和大温市长理事会以及卑诗省政府交通厅长Marc Garneau。
报告中的核心内容是：新乔治梅西桥（New George Massey Bridge）的造价从去年的35亿加元降到26亿加元。截至2018年2月，卑诗省政府及私人投资上已经为该项目投入1亿加元。

报告暗示，如果卑诗省政府可以花费13.8亿加元修建Pattullo大桥，就完全应该再投入25亿加元完成新梅西桥以取代拥堵不堪的梅西隧道。

三角洲是新梅西大桥的最直接受益城市，另一个受益较大的城市列治文则更喜欢在现有隧道基础上改建为两层隧道的方案。

三角洲市政府在报告中指出，9亿加元的预算削减为重启新梅西大桥项目提供了最好的理由。但从大温地区的整体利益考量，NDP主导的省政府也应该完成该项目的建设。

第一，99号高速是大温前往美国的生命线。一旦发生致命地震，卑诗省所需的救援物质和救援力量必须通过99号高速和1号高速获取。灾区的疏散也需要畅通无阻的99号高速。

现有的梅西隧道很容易使这条生命线瞬间瘫痪。现有的马西隧道是大温乃至卑诗省运输系统的关键组成部分，平均每天运载8万多辆车。
第二，除了抗震防灾的战略考量之外，经济发展也是重要因素。随着温哥华港口容纳能力达到极限，未来三角洲开设第二个面向太平洋的深水大港是卑诗省必然的选择。当三角洲成为加拿大的太平洋门户时，拥堵的梅西隧道会让这根交通动脉发生心梗。哪怕是最保守的预期，未来30年通过梅西隧道的货运车辆数量都将翻倍。

列治文Stevenson立体交叉路口将与新梅西桥配套建设

第三，与此同时，新梅西桥可以减少对菲莎河谷两岸的污染以及对自然生态的伤害，最重要的是减少了对农地的损害。

第四个理由，当新梅西大桥开通时，将为三角洲、列治文提供巨大的就业机会，将能创造9,000个直接就业职位，8,000个间接职位。不仅从温哥华去往三角洲方向的交通将会愈加便利。并将强力带动三角洲的产业发展，更多的公司将会选址在三角洲，随即而来的便是商业发展，工作机会与增长的居民数量。

报告中还提到：建成后的新梅西大桥将增强公交车道和HOV车道，用于缓解高峰期拥堵。新桥的设计还将适应未来的快速公交服务。
报告有如此充分的理由，尽管NDP不方便改变自己反对新梅西大桥的态度，但省长已经表达了尊重大温市长理事会的意见，所以报告内容一旦得到大温市长理事会的认可，卑诗省政府就能找到合适的台阶重启新梅西大桥计划。

如果NDP能抓住机会，纠正自己的执政偏差，搞好经济建设激活太平洋门户经济概念，未来赢取选民支持获得连任机会大增。

【三角洲将获益最大】

由拉德纳（Ladner）, 特瓦森（Tsawwassen）, 北三角洲(North Delta)组成的三角洲位于大温地区的最南端，并且南面与美国接壤。整个三角洲呈半岛形，北边与列治文隔河相望，东面与素里相接，气候算得上是整个大温地区，乃至卑诗省最温暖的地方了。三角洲中，西南角的特瓦森Tsawwassen还是整个卑诗省阳光最充足的地方。“Tsawwassen”是当地原住民的语言，意为“面朝大海”。而实际上，Tsawwassen确实与大海相拥，气候湿润温暖，有着迷人的自然风景。

卑诗省最重要的渡轮码头就在特瓦森，是大温地区通往纳奈莫(Nanaimo)和卑诗省首府维多利亚的主要码头，也是北美规模最大的渡轮终点站。

特瓦森总人口只有两万多，没有繁忙混乱的车流。社区以白人为主，周围居民生活富足而质朴，社区治安非常良好，很多人都说这是一个治安好到不需闭户的地方。

特瓦森的百年海滩（Centennial Beach）

由于日照充足，气候湿润温暖，又常能生活在海边与水禽相伴，特瓦森的自然风光和舒适气候吸引着越来越多的人想要来置业定居。但若是定居，人们通常更会考量周围的学区状况，生活便利程度等多方位因素。

特瓦森有许多公园供周围居民散步、慢跑、骑车、野餐，更能在夏季进行户外水上运动，如冲浪、独木舟、帆船等。这是在大温别处都难以得到的一份来自大自然的便利。

整个三角洲的学区在卑诗省都是名列前茅，Southpointe Academy 私校2017年全省中学排名第九。加上高比例的白人居民，相较于大温地区别处，有更优越的语言环境。周围商业化已经渐渐成熟，从早期仅有生活类超市Shoppers，沃尔玛，Save on Food，

到如今被称为“巨型商场”的Tsawwassen Mills购物中心，吸引了许多大温居民和外来游客，提高了整个三角洲的人流量。不仅如此，该商场的落成分担了部分平时会南下去美国添置物品的客流量。并且，Tsawwassen Mills购物中心提供从渡轮码头到商场的免费巴士，可容纳42位乘客，每天往返接送顾客。这样一来，Tsawwassen地区的旅游业也会更近繁荣带来更多的商机。

这个名副其实的世外桃源坐落似远离城市喧嚣，但有便利的交通支持，所以到温哥华市中心仅需30分钟车程，到温哥华国际机场和美国边境也分别只需要20分钟车程，十来分钟车程便可到达华人聚集地且生活资源丰富的列治文市。同时，在省政府的重视下，三角洲地区的基础设施也越来越完善。

著名房地产公司Polygon已在三角洲建成11处物业，并早就销售一空。其中以北三角区最多，建成并售空的物业都保持了Polygon惯有的建筑水平。还有在拉德纳(Ladner)建成的Fairwinds物业，目前正被业主们疯抢抢购中。除此之外，Polygon依然在继续开发这片未来有强大居住需求的区域。

目前，三角洲地区的房屋性价比依然很高，远远高于大温地区多处城市，但便利的交通又让此处的居民可以享用大温地区的一切资源。所以，在人们还未蜂拥而至导致房价爆涨之前，受制于大温地区城市高昂房价的年轻人可以将三角洲放在置业定居的计划之中。并且，未来这些年轻人也将会是三角洲地区商业化发展的一份子。即便将来需要搬往别处，出租或出售自己的物业也能获得一笔不错的投资收益。